飞机坠毁前刹时，机上的人都会想些什么？生理学表明：闪回征象 ...

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乘坐飞机是一种便捷安全且快速的交通方式，以是许多人必要远程出行时，坐飞机成为了首选，有些人乃至还患上了飞机依靠症。坐飞机，也被他们戏称为打飞的。
飞机发生变乱的风险是全部交通工具中相对最低的，以是安全系数也是极高。
但是在1977年3月27日，一起震动天下的空难引发了广泛关注，两架波音747客机在跑道上撞到了一起，这次变乱导致五百多人罹难，这场空难也是汗青上殒命人数最多的空难——特内里费空难。
当时，各人都陷进了巨大的悲伤中。

许多年以后，人们重新往探索总结这场劫难发生的缘故原由，观察后，专家总结了三点：
1. KLM机组在没拿到飞行允许证的环境下急着完成之前的使命。
2. 雾霾太大，致使塔台和两架飞机机组无法看到对方。
3. KLM在腾飞之前受到了无线电的干扰，这使塔台和PanAm机组一起语言，效果KLM机组只闻声了OK，没听到别的指令。
对殒命有了新的认知
实在这只不是一点小不对，但效果却让各人付出了沉痛的代价。
生理学家Laura King和Joshua Hicks花了十几年时间往研究让人以为遗憾的履历和品德成熟度之间的关联题目。研究效果表现，遗憾通常是使人不舒畅的履历，不外这种不舒畅的履历简直会使我们的品德成熟得更快。

空难，对全部人而言都是一场遗憾，不外，假如有人可以或许幸免于难，那么他肯定会对殒命有一个新的认知。
另有些人患有恐飞综合症（Aerophobia），这种人对于乘坐飞机感到恐惊，他们很怕空难，而且还会出现焦急发抖等生理反应。
社会生理学家卡尼莫（Kanimo）以为这属于一种“易得性社会知觉毛病”，这也是人类典范认知停滞之一。
这种停滞的出现和社会上那些负面诱导痛痒相关。
一旦出了空难，消息和媒体都会放肆渲染，这使许多人都在潜意识里对坐飞机产生了恐惊生理：坐飞机，很大概会殒命，空难变乱不绝发生。
这种恐惊生理被不停印证，乘坐飞机给人带来的恐惊感也越增强烈。
那么，在发生空难时，飞机上的人会有什么感受？

2009年炎天，加拿大航空AC087客机被暴雨气候所影响，在飞行途中忽然失控，机体快速降落，给搭客带来了很强的失重感。
多亏机长反应快速，稳住了飞机，各人才气安全着陆。
其时搭客对此的回想，在飞机急速降落时，各人都很安静，被吓得不敢语言，过了一会，出现了惨啼声，许多人都被吓哭了，飞机中的人都很恐慌。
许多人都说这是他离殒命近来的一次，当时，脑筋里什么都没有，恐惊感席卷而来。

应激反应
从认知生理学的角度来看，空难发生的那一刻，人们会产生“应激反应”，这和平凡的感情不一样，应激是在一种不测情况刺激下做出的顺应性反应。
有学者提出，应激状态有三个阶段，警觉阶段、阻抗阶段及衰竭阶段。
当搭客知道飞机出了题目时，会进进第一阶段，会出现发抖、呼吸仓促等生理征象，接着他们会产生阻抗生理，开始躲避，不想面临实际。
末了，他们知道不大概改变了，就会选择面临这场劫难，沉醉在痛楚和尽看中。在这个过程中，他们会满身瘫软，恐惊会使他们面前惨淡。

战斗或逃跑
在正常环境下，人们对于突发变乱会有一种“战斗或逃跑（Fight or flight）”的本能反应。比方，在路上忽然出一只猛烈的野狗，人会立刻做出反应，会选择逃跑或是在内心盘算怎样与其战斗。
但是在飞机上，人的本能反应会被客观情况所拦阻，他们没有选择。
这使他们以为本身很被动，由于他们无法改变飞机的行驶环境，他们只能担当运气给他们的效果。
对于情况的“安全感”和“控制感”是人类的生理需求之一，一旦行驶过程中出现不测，人们的安全感会彻底破裂，陷进深深地尽看之中。

固然空难是在一刹时发生的，但他们脑海中会产生雷同殒命前的“闪回征象”。
除此之外，他们还会想到本身的亲人，不管关系怎样，他们心中照旧会布满不舍，他们遗憾本身无法向亲人表达本身的爱。
以是，不管是从生理照旧生理方面看，空难发生的前一刻，搭客都会感到遗憾和尽看。
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作者 | 神奇小小
第一生理主笔团 | 一群喜好瞻仰星空的年轻人
参考资料：《Individual Psychology》


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