【拉菲娱乐】《极限竞速》试玩申报：年青 人的第一款赛道竞速游戏

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【拉菲娱乐】《极限竞速》试玩申报：年青 人的第一款赛道竞速游戏  
这种等候，险些是从我在此次预览版中第一次上手操控赛车时，就已经发生了。
在预览版中，我【们一共能够体验五条赛道和五辆赛车。此中，枫树谷（Maple Vally）和箱根（Hakone）赛道，和 玩家在这两条赛道上驾驶的2024款雪佛兰克尔维特E-Ray和2023 款凯迪拉克V-Series.R No.1，因为是游戏启动后的“初次体验”数据，以是在预览版中仅能体验一次。别的三条赛道——年夜橡树（Grand Oak）、穆杰罗（Mugello）、卡亚拉米（Kyalami），和三辆初始赛车——2019款]斯巴鲁STI S209、2018款本田Civic Type R、2018款福特Mustang GT，则都能够在此次预览版中供玩家频频体验，并容许玩家对车辆进行继续的进级和机能改装。

与之前几代作品相比，重启后的《极限竞速》，在此次预览版中体现出的直观转变，便是它加倍看重车辆改装对驾驶体验带来的影响。
在根蒂的车辆机能上，预览版中的三辆可选车型，带给我的驾驶体验也是判然不同的。我最早驾驶的福特GT，拥有三辆车中最快的加快能力，在直线加快超车↗时，相比其他两辆车更具上风，但在过弯减速时，就会显得非常粗笨。而等我换到另外一 辆本田后，体验则是完全相反的——固然它有着更加 机动的转向能力，但稍显减色的车速，一不留心就容易在直线赛段被其他车手赶超。
游戏固然 不会勉励玩家在500辆赛车中遴选出一辆最得当本身的，然后一起从头用到位。相反，恰是由于每辆赛车都有着本身奇特的机能和操控体验，改装它们的过程，才会显得加倍有趣。
改装体系在本作中的存在感很强，每次竞赛竣事后，游戏都邑给玩家供应一次改装车辆的机会。跟着驾驶时间的增进，玩家的车辆品级会获得提拔，并解锁更多可改装选项。竞赛竣事后，玩家则能够得到肯定量的车辆点数，点数能够用来购置新的改装零件，改装完成后再将赛车投入到下一场竞赛中，以得到更多经验和点数，这个轮回便是我在预览版游戏里最首要的义务。

这固然 不是件轻松的事情。由于，游戏为玩家改装车辆配置了两道门坎 ——机能指标和可用点数。前者限定了玩家在单个锦标赛内的改装上限，一旦玩家的车辆机能评分跨越赛事配置的尺度，该车将无法列入后续的竞赛；尔后者则更像是玩家手中的钞票，每一个 零件都邑消费特定量的点数，点数用光后玩家也就无法持续对赛车进行改装。
这两个限定的存在，导致玩家在改装时必需时刻注意购置零件的性价比，并尽量 做到把钱都花在刀刃上——是将赛车打造成水桶型的万能兵士，照样捉住一项上风将其强化至知足赛事要求的最高水准，那些弃取将导致玩家在后续的驾驶中，【新宝6平台|新宝6注册|新宝6娱乐|新宝6登录】得到和之前判然不同的体验。

固然 ，在改装这件事上，游戏也针对新老玩家的懂得能力差别，给出了分歧的解决方案。
若是你是此前从未打仗过这类赛道竞速游戏的新手：一方面，游戏内的零件阐明不再像系列前作中那样繁琐，而因此直观的四项能力转变图表和一些根蒂的数值更改，让玩家能够轻松看懂赛车在改装前后的机能差别；另外一 方面，着实懒得研究改装体系的话，游戏还供应了一键改装功能，固然这会让改装弄法掉去肯定的情趣，但改完的车一定也能帮忙你更顺遂地经由过程竞赛。

而对系列老玩家来讲 ，更雄厚的改装选项天然不必多说。玩家还能够在正式竞赛起头前的演习赛阶段，随时对赛车机能进行更仔细的调教，像是前后车轮的胎压、分歧挡位的齿轮传动比、车身弹簧的软硬水平等等，游戏会直接模拟出调教前后的车辆机能转变，轻易玩｝家在演习赛中找到最得当本身的车辆调教方案。
若是还嫌麻烦的话，你乃至能够直接在游戏中导入之前存储在系列前作里的车辆调教方案，省下再次调教的时间。

演习赛作为本作的一个新增要素，对新老玩家来讲 ，同样有着紧张意义。
一方面，它不会对玩家的成就作任何记实，是个完全自由的竞赛模式，新玩家能够经由过程演习赛熟识赛道和车辆的操控，不至于在正式竞赛时乱了四肢举动。演习过程当中 得到的车辆经验和点数，也能在后续改装时施展紧张作用。
另外一 方面，若是你是系列的熟手的话，演习赛也是一个挑衅并提拔本身驾驶技巧的机会。本作在赛道上插手了“要害赛段”功能，当驾驶到那些赛段时，体系会正确记实玩家每次经由过程该赛段的时间，并与玩家之前创下的最快记载做出及时比拟，轻易你控制更精准的刹车力度和过弯机遇。

除 那些外，本作相比其他同类型游戏在赛道驾驶体验上的差异，还有雄厚的辅助功能和凭据玩家选择机动调解的AI难度。 〔
辅助功能的多样性，玩家应当已经在“极限竞速：地平线”系列里见地过了。包含刹车、转向、牵引力的辅助和表现最佳行驶门路等功能，都能够凭据玩家的必要，随时进行分歧水平的调解。开启那些功能后，即就是此前不曾测验考试过同类型游戏的玩家，也能快速上抄本作，
此外，游戏也供应了多达8档的AI车手选择，和 三种划定规矩的难度选择，既轻易了新手入门，也能让老玩家在挑衅更高游戏难度的同时，得到响应更多的嘉奖。

连系以上那些设计来看，只管专业赛道竞速游戏在眼前的游戏市场中，还属于对照小众的品类，但《极限竞速》的显现，很有进展进一步拓展该种别的受众局限。
而且，固然眼前我在预览版中只能体验一项锦标赛的数据，但从游戏单人模式目次中临时被锁住的别的十多个锦标赛的题目来看，游戏正式版中将会凭据分歧赛车的出产年月、机能程度差别，为玩家供应更加 雄厚且名堂繁多的锦标赛数据。这对流传和成长赛车文化，无疑也是件功德，
再加上多人模式、排位赛、计时赛等多种弄法在正式版中的上线，能够预感的是，重启后的《极限竞速》，将会被打造成一个动态的、拥有海量更新数据的，且会历久不乱运营下去的竞技赛车平台——就如同作为它旁支的“极限竞速：地平线”系列那样，在推出多年后仍旧可能连结兴旺的生命力。
至于游戏正式版中还有几何欣喜 守候我们去发明，还请你持续存眷我们后续更新的《极限竞速》正式版评测数据。也进展这篇试玩申报，能对你认识这部重启之作与它背后久长的赛车文化，有所帮忙。

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