英朗发生故障，出保后在4S店查抄，往或不往都让人纠结 ...
各人好，我是本文的英朗车主，车是15款，开了四年半，里程58000多公里，昨天晚上开车打着火时，仪表盘亮出几个字：请检验制动辅助。内心一惊，熄火后再重新打着，依然另有，这下贫苦了，制动有题目这可不是小事。http://pics1.baidu.com/feed/4ec2d5628535e5dd65c45597daa332e9cf1b627e.jpeg?token=ade3f72900fab1a0b378dcaf09cb5368其时没照相片，和这个界面是一样一样的
余欢水乘坐北京当代ix35时，就是刹车体系坏了，不能制动，从而发生了变乱。制动故障和车厢有异响的性子可不一样，用港剧的话来说就是：这件事小大由之的。
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还开啥车啊，于是赶紧回到楼上，在网上查，开始往的是英朗车主论坛，没想出现雷同效果的车友还挺多，有几千公里就出现的，也有几万公里出现的，至于办理方法，谁也没说出一个以是然来；最好是在4S店查抄一下，是重要的答复。
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好吧，那来日诰日白天往4S店查抄，但细致一想，往或不往都让人纠结！为何？由于车早已过三年质保期，你说往4S店吧，一旦对方说哪哪坏了，哪哪必要更换，你就得掏腰包付钱，而真正是不是坏了，以及坏了到底是什么订价尺度？
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作为车主来说，全然不知也没什么参照，这跟人生了病往医院，照不照CT，吃什么药，全由医生说了算，不照做，来一句：到时间在路上跑，车子失灵，可别怪我没提示哟！
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脑筋里浮现一个场景，某记者开着一辆大众朗逸，故意叫某汽修店师傅人为制造一个故障，把发动机氧气传感器插头拔掉，仪表盘亮出故障灯，然后往4S店查抄，接连往了好几家，原来把插头插紧就能办理的事，效果要做各种希奇的项目，比方做发动机洗濯，做全车动均衡之类，一算下来3000多块。
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不往4S店往补缀店查抄吧，我这是很小的一座四线小都会，并没有什么很专业的汽修店，论专业检验本领，尤其是关于制动体系方面，汽修店更不如4S店放心，究竟他们是一天到晚就修那几种型号的车。
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你说不往4S店先拼集着开吧，不说跑高速，就说在市老手驶，一旦制动失灵，撞了车还好说，万一撞了个在马路中心骑共享单车的小女生，那不完蛋了！以是才说，往或不往都让人纠结。
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信赖有如许烦恼的车主不止我一个，汽车零件又是极其的贵，一旦车出现疑似故障，部门车主想的不是怎么修，而是想的往哪修车不被坑，成因的背后，我想这就是对社会信托感的缺失吧。假如你是我，你会怎么办？（最好是平凡家用车主答复这个题目）
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