关键时候表现社会责任感致敬共同战“疫”的车企
不知道您这几天在家待得怎么样，反正我是已经长毛了。那些扬言在家睡上七天七夜的朋侪，这回应该满意了吧！然而随着2月10日的邻近，已经有许多朋侪连续开工，固然也有许多像我一样的朋侪，在家办公。实在真不是我们不想往上班，确实是一罩（口罩）难求。要不怎么也轮不到车企开始转行做口罩吧。刚开始我还想说：“车企生产口罩靠谱么”，但是相识以后发现，这些车企真的让我肃然起敬。http://pics3.baidu.com/feed/9e3df8dcd100baa12265177778e18814cafc2eac.jpeg?token=7e5ad3a8073d0c2476fb939e8736dd7e&s=FA3F20C4141023DAD01F1C9F03008098
近况：生产本领高但斲丧也大
停止日前，以车企为主的汽车相干企业纷纷捐钱捐物，总代价固然已经凌驾了10亿元，但有的时间真的不是钱能办理的。就好比仍在战“疫”一线的白衣天使们，他们为什么要带尿不湿呢，他们不就是不想浪费每一件救济物资嘛？
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据工信部近期公布的数据，现在我国一天就可以生产出2000万只口罩。但面临14亿生齿的大国，面临口罩需求量的忽然猛涨，这日均2000万的数目并不能解燃眉之急，更况且上述产能中还包罗对隔尽病毒并没有太大作用的海绵口罩、活性炭口罩以及毛线口罩等。
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别的，春节的歇工减产、医院斲丧量的忽然增大以及无法预知将来的库存量，这些都让口罩的物资杯水车薪。别的，医用口罩生产中还必要剖析消毒尺度流程，这还必要耗时7天乃至半个月。这就意味着，即便是大年月朔已经开始昼夜不绝赶制口罩，但真正能到正式出厂也要比及正月十五。也正是以上各种缘故原由综合起来，才使得现在临时出现了口罩等物资极为短缺的环境。
车企生产口罩并不难
起首，生产医用外科口罩并不是难事，一样平常常见的医用口罩都是由SMS无纺布（一种两层纺粘无纺布夹一层熔喷无纺布的三合一质料）制成，某无纺布制造企业代表曾表现，其日均无纺布的产能大概在30吨左右，这也就意味着它一天生产的无纺布能生产出1000万只口罩。
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除了这些专业生产无纺布的企业外，中国石化等企业已经在微博上表现乐意提供熔喷无纺布，乐意为缺乏原质料的口罩生产商送货上门。同时，他们也表现也可以收购装备，来增援这次疫情。以是说，原质料并不是最大的题目，难点在于其他方面。据相干人士先容，生产医用外科口罩仅靠厂房、装备、原质料是不敷的，它的难点在于生产资质和专业无尘车间。
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如果说生产资质可以特事特批的话，那无尘车间可不是一朝一夕能建好的，这也是为什么中国石化并不符合做口罩的紧张缘故原由。拥有无尘的喷漆车间，是每一家车企的天赋上风，搭配上丰富的治理和操纵履历，用喷漆车间改造的口罩生产线是最符合不外的了（但并不是每一个车企都乐意做）。
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据厂家职员先容，在车辆喷涂面漆的工序中，有80%以上的缺陷都来自于尘土附着，而这些我们肉眼很难观察到的微粒在一立方米氛围中就约莫有1000万-4000万个。可想而知，车企对喷涂面漆要求可谓是极为严苛，它并不比我们生产口罩来得轻易。
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固然，生产口罩的情况并不但仅要求在无尘车间完成，它还必要恒定的温度以及湿度，这个是浩繁喷涂车间并不在意的，幸亏增长温度和湿度相干的装备并不是什么难事。
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末了就是生产资质的题目了，这件事想必就不消你我费心了。在2月7日，比亚迪细密制造有限公司的谋划范围就已经新增了“医疗东西、产业防护用品的研发、生产和贩卖”；而上汽通用五菱表现，其预计3月前可以管理好全部所需手续。（比亚迪数据泉源：天眼查）
值得点赞的车企
就拿上面提及的上汽通用五菱来说，其团结上游供给商广西德福特团体通过改造生产线的方式生产口罩；广西建工团体负责将车间改造为2000平米的无尘车间。按照现在的规划，等车间改造完毕后，将设置14条口罩生产线，此中4条为N95口罩生产线、10条为一样平常医用防护口罩生产线。口罩专业生产装备将于2月26日运达，口罩生产车间将于2月尾前建成投进利用，届时日生产量将有看到达170万只以上。
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相比上汽通用五菱，比亚迪的“实业救国”来得更为迅猛。由于比亚迪电子奇迹群第九奇迹部拥有本身的厂房，拥有医疗东西体系认证，并恒久署理生产医疗东西产物。以是，比亚迪在做口罩方面更得心应手。根据规划，比亚迪生产的口罩最早将于2月17日出货，以后日均产能将高达500万只。
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不但云云，同时出货的还将包罗由汕尾比亚迪实业有限公司生产消毒液，以后日均产能可到达5万瓶。这些物资将起首定向捐赠给公交车、出租车、网约车司机及志愿者等特定人群，后续将向市场平价供给。
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地与此同时，广汽团体也在积极贡献本身的气力。2月6日，曾庆洪董事长还亲身前去东莞观察口罩生产装备制造商。别的，北汽福田、江铃汽车、晨雷诺金杯以及上汽大通都在第一时间构造生产了自家的负压救护车。
距焦观点
在车企日子并欠好过确当下，各大车企出钱着力的举动非常值得表彰。而这此中，比亚迪和上汽通用五菱的“实业救国”更是值得尊重。这些富有社会责任感的车企面临新型冠状病毒肺炎的替人而出，确着实我们汽车媒体民气中留下了烙印，也有了这篇文章，磨难见真情想必说的就是我如今的感觉吧。
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