广汽本田：C位出道22年，跻身顶流后仍在追梦_雅阁_行业-网上车市 ...
广汽本田：C位出道22年，跻身顶流后仍在追梦广汽本田销量大涨109.6%！雅阁、飞度外，这几款车也非常保值
作者:江德洲 责编:牛莉 泉源： 网新社Xnews
2020-07-06 09:55
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假如用Taylor Swift的歌词来形容一个人的22岁，这句“追逐空想，而不是沉甜睡往（Dreaming instead of sleeping）”就很恰到好处。在汽车界，同样有一个品牌刚刚度过了本身的22岁生日，那些与“空想”有关的字眼，成为了22年来风雨兼程的最佳脚注。它就是广汽本田。
对社会上的芸芸众生来说，履历了童年期间的懵懂与修业生活的苦读，22岁正是风华正茂的追梦之年；对诞生22年的广汽本田来说，从不到1万名用户到乐成圈粉750万，空想的气力在这位车界“爱豆”的进击过程中也发挥了最大限度的凝结作用。
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从上世纪90年代末开始，广汽本田的乘风破浪便与中国经济的高速腾飞戏剧性地重合到了一起。从首度开启国产化历程的雅阁，到颠覆国人MPV认知的奥德赛，再到玩转空间把戏、一步步获封“超跑”的神车飞度……这些良好的产物险些都踩在了精确的时空维度之上，用本身的浓墨重彩，拼集出了本日的广汽本田。
在热血车迷看来，广汽本田是一家造梦的企业；在很多偕行看来，广汽本田是一位值得敬畏的对手；在750万车主看来，那些关于广汽本田的优美影象，则无一破例地与H标下性能优秀、质量可靠、经济实用等产物口碑出现着高度相干。
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无论怎样，从品牌诞生之日起，广汽本田就深知空想的气力。22年来，广汽本田也始终饰演着以梦为马的脚色，通过不停升华的产物、技能和服务，让更多车主感受到这个品牌发达茂盛的生命力，并参加到造梦、追梦、圆梦的过程中来。
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1998年7月1日，广汽本田汽车有限公司正式建立。八个月后，第一辆国产六代雅阁驶下生产线。同一年，在日本本田技研株式会社构造的评选中，广汽本田生产的雅阁轿车质量在本田全部外洋工厂中位居第一。
一个鲜为人知的插曲是，当年中方在合资项目中提出的第一条底线，就是要引进日本本田最为先辈的车型。换句话说，广本起步，就要与天下同步。
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出道即顶峰——用这句略带饭圈色彩的话来形容广汽本田这家车企，实在绝不为过。而这只是广汽本田在攀缘过程中拿下的全部第一中的此中一个。
1998年，广汽本田率先在国内导进四位一体的贩卖服务（4S）模式，成为国内第一家提出体系服务尺度化的车企。天下级程度的汽车产物与服务，让彼时的中国消耗者第一次知道了“4S店”为何物，也颠覆了以往中国车市鱼龙稠浊的贩卖、流畅情况。
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别的，广汽本田照旧首个在国家颁布召回制度前接纳自动市场步伐的车企，是首个在国内公然举行车对车碰撞试验及行人掩护碰撞试验的车企，并建立了首个合资企业独立投资的研究开辟公司……广汽本田之以是可以或许取得现在的行业职位，法门就在于其22年中时候敢为人先。
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乃至有业内人士表现，假如没有广汽本田的乐成，广州是没有办法创建当代化的汽车产业体系的，华南星罗密布的零部件供给体系更无从谈起，天然也无法支持起该地域后续的其他合资企业以及自主品牌的发展。
可以说，广汽和本田的互助已经不但单是两家企业相互成绩的过程，它已经成为了中国汽车财产不可忽略的一部门，成为了中外合资企业举动准则与同等代价观的一部门。
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2015年-2016年，缤智、冠道相继高调问世，广汽本田也走上了高速发展的快车道。2018年，随着第十代雅阁的进列，广汽本田又重新拿回了合资中级车这块火线阵地的主导权。
简直，从1999年正式与中国消耗者晤面开始，雅阁就以一己之力代表着广本的品牌形象，支持着广本的市场体现，乃至在某些语境中成为了广本品牌的代名词。这是雅阁产物力乐成的佐证，也是广本落子的高明之处。
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十代雅阁的王者回来，则向市场证明白一件最紧张的事：广汽本田的这块金字招牌，始终熠熠生辉。全线产物的齐头并进，也早已让“一日本田，终生本田”超脱出一句网络盛行语的范畴，成为很多本田粉在一样平常生存中践行着的用车理念。
本年是广汽本田的产物大年。6月10日，凌派锐·混动上市暨锐·混动同盟悦享集结，得到第三代i-MMD体系加持的凌派锐·混动，正式负担起了冲破同级市场固化近况的任务。
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现在，广汽本田已经全面完成了天然吸气、涡轮增压、锐·混动、纯电动四大动力平台结构。任何一位对动力总成有差别需求的本田粉，都能在广汽本田的产物列表里找到他想要的。
别的，广汽本田还在当天召唤出了第四代飞度这一“秘密彩蛋”。潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列携手并发，势必将在年轻消耗者中心引发新一轮的热卖以及网络热议。
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强盛的产物矩阵，一定要有一套充足强盛的生产机制作支持。本年4月，广汽本田完成对本田汽车（中国）的吸取归并，后者将更名为广汽本田广州开辟区工厂，即广汽本田第四工厂。
基于此，本日的广汽本田已经拥有“四条整车生产线+发动机工厂+研发公司”的强盛财产链，具备整车77万量的年总产能，大踏步超过百万辆体制的目的也得到了充实的硬件包管。
刚刚已往的6月份，广汽本田销量达71,587辆，同期比109.6%，旗下雅阁、缤智、皓影三款车型均月销过万；上半年，广汽本田共售出315,032辆新车，为本田中国贡献了凌驾一半的销量。
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广本产物的巨大上风不但表现在疫情之后的新车销量体现上，与产物品格高度挂钩的保值率，也是汽车市场和消耗者对一个品牌承认度的紧张参考指标。
根据2020年《中国汽车保值率研究陈诉》，广汽本田以61.5%的高保值率位列行业第一，当之无愧地坐实了“保值率之王”的称呼。旗下产物雅阁、飞度继承连任细分榜单No.1，冠道、缤智、奥德赛、锋范四款车型则斩获No.2，多维度地印证了广本车型品格可靠的好口碑，也宣誓着产物才是广本得以不停造梦的基石。
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本田是一家以空想驱动的企业，首创人本田宗一郎毕生都致力于用过人的胆识和科研精力，让环球各地的车迷和用户开上良好的本田汽车，感受本田品牌的魅力。作为本田在华合资品牌，广汽本田也在中国市场相沿并发扬了这份奥妙的“空想力”。
2016年4月23日，面临新的期间风向，广汽本田以实现用户空想为中央举行了一次品牌升级，并发布全新的中文品牌标语：让梦走得更远(Your Dreams. Our Drive.)，向消耗者展示了一个区隔于其他汽车品牌的年轻化形象。
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从广汽本田首届粉丝躁梦节的Slogan——“有梦一起躁”，也不难感受到品牌乐于与年轻人打成一片的积极调性。2019年广州车展之际，广汽本田初次联动天下超600家特约店，开展了一系列“宠粉”运动，把广州车展酿成了在自家门口招待宾朋的结交大会，开汽车圈之先河。
在躁梦节运动现场，来自天下各地的广本粉丝们不远千里将爱车开到现场，他们中乃至有不少本田经典车、改装车车主。
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千百人自掏腰包齐聚一堂，只为分享一份共通的快乐。而在早先举行的“9.20广本宠粉日”，广汽本田乃至与车主同伴们共同创作了一部车主故事记录片，以向他们的热爱致敬。
巨大的粉丝粘性也表现在服务质量满足度上。2018年，广汽本田依附高品格服务荣获主流车贩卖满足度第三名，位居高满足度行列；2019年更是一举突破两个名次，夺取头位；2020年，广汽本田贩卖满足度总评分相比客岁提拔29分，并高于同期行业均匀分10分——一位及格的车界“爱豆”，从不会让它的粉丝扫兴。
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